18号线呼兰路站。 吴越摄
12月27日，上海轨交18号线二期工程将开通初期运营。新启用的5座地下车站中，呼兰路站可与1号线进行换乘，连接18号线一期二期的长江南路站可换乘3号线。
这几天，宝山居民的微信群已经“沸腾”。家住杨行的何女士说，以前带孩子去五角场玩，要先南下到人民广场再乘坐其他线路往北，折腾1个多小时，现在1号线坐两站直接换乘18号线就行。家住长滩、在庙行上班的施女士则表示，以后可以告别早晚高峰开车的拥堵，选择绿色出行了。
长期以来，宝山区内的轨交线路如1号线、3号线、7号线都是南北走向，犹如一根根竖线，缺少横向纽带的串联。眼下18号线二期开通，填补了宝山南部东西向轨道交通的空白，完成了区域轨交网络从单一路径到十字骨架的关键一跃。
站在区域发展的角度，除了为居民出行提供便利，这则新闻还有更大的解读空间。
融入“大吴淞”发展蓝图的“黄金联络线”
本次投入初期运营的车站自东向西，依次为通南路站、长江西路站、爱辉路站、呼兰路站和康文路站。江杨南路站暂不具备开通运营条件，属地正在加快推进周边地块开发和配套建设。
2024年，《大吴淞地区专项规划》批复，覆盖总面积达110平方公里。从地图上看，18号线二期正好穿行在此规划蓝图的核心区域。线路北侧的蕰藻浜，则是“大吴淞”规划中重要的生态廊道，串联起吴淞创新城的关键节点。
待19号线建成，人们可以在江杨南路站换乘，快速抵达高铁宝山站，乘坐沪渝蓉高铁和沪通铁路。由此，吴淞创新城便从一个相对独立的板块，转变为市级轨交网络中的有机组成部分，极大增强区域与上海中心城区、“大东方”区域乃至长三角的连通性。
用宝山区建管委负责人的话说，这是一条“深度融入‘大吴淞’发展蓝图的‘黄金联络线’”，将为这片规划中的“产业转型示范区”和“智能制造引领区”提供强大的基础交通支撑。
值得一提的是，区域正在围绕地铁站点进行综合开发。庙行镇城建中心副主任潘杰介绍，18号线终点站康文路站所在地原为老旧工业区，目前计划打造TOD综合体项目，营造“轨交+住宅+商业+办公+公园”无缝衔接的全天候生活圈。
“这种高效集约利用土地，把交通枢纽转变为城市活力中心的做法，正是‘大吴淞’规划所倡导的高质量发展路径。”宝山区建管委负责人表示。
通南路站外的公交站牌。 吴越摄
沿线产业园区乘势调整大力招商
地铁来了，沿线产业园区也乘势调整，招引更多优质企业。
淞南镇经济条线相关负责人介绍，通南路站旁的中科创园区，出租情况稳定，但能级较低，“在18号线二期开通前夕，园区启动更新升级，完成了运营商调整，新引入基金公司，还在洽谈一批科创企业。”长江西路站附近的一个产业园，也在聚焦智能制造、新材料、检测等领域，加大招商力度。
呼兰路站旁，东方MOD+智园创新港最近几个月带看率稳中有升。园区负责人俞菲表示，园区所在地是上世纪30年代中国最大的棉花仓库，开园运营十几年来历经多次转型，如今定位为数字科技产业集群，入驻约200家企业。“新线路开通，带来双轨交叠加优势，有的企业甚至主动把客户介绍过来。”
服务多家互联网大厂的广告创意公司入未传媒去年搬到这个园区。站在负责人李波的办公室，就能看到站点的出入口。他说，企业员工以95后、00后为主，对通勤便利度“很有要求”，过去，住在浦东和杨浦的员工上班要先坐地铁、再换乘公交，现在出站后步行20米就能进楼，员工们“喜大普奔”。
作为土生土长的宝山人，入未传媒合伙人胡瑜晨对区域的变化十分感慨：“有些人习惯性地认为宝山‘又远又偏’，我都会跟他们解释现在的情况。拿园区来说，北面是蕰藻浜，步道贯通后员工经常去散步，西边是公园，对面还有智慧湾夜市，多有生活啊。”
园区北侧就是蕰藻浜沿河步道。 吴越摄
有望聚集更多高校科研人才
18号线的一大特点，是沿途串联7所高校。采访中，相关街镇不约而同地提到了新线路对区域加强与高校合作、加大人才导入的作用。
淞南镇相关负责人介绍，淞南与周边高校长期保持联系，之前借助3号线沿线的“M3科创走廊”吸引了一批青年创业者，今年11月还启用了复旦大学青年科创园星江湾基地，提供超1000平方米的办公空间，向复旦在校学生和毕业5年内的校友免费开放。眼下，有了18号线的加成，淞南镇有信心聚集更多高校科研人才。
在3号线淞发路站附近园区办公的大界机器人，最近新承租了近3000平方米办公空间用作研发测试。企业公共事务总监高兴宇表示，随着18号线与3号线连通更加紧密，企业与沿线高校及张江的沟通也将加强，可有效缓解产业升级过程中的人才需求难题，实现产业上下游互联互通。
“之前要把人聚起来不容易，一听说18号线二期开通，几所学校的师生都很兴奋，说以后要增加测试和碰头会的频次。”
位于东方MOD+智园创新港的上海极本复信息科技有限公司，依托复旦大学计算机科学技术学院上海市智能信息处理重点实验室，正在进行机器人智能体的运动协调攻关。企业副总赵惠蓉说，公司建设了1200平方米的试验场，配备宇树、智元、开普勒、节卡的机器人，供复旦、交大、同济、财大师生团队进行现场整合调试，“他们来得勤，通用框架便有望更快成型，打破行业壁垒”。
东方MOD+智园创新港。 吴越摄
“释放街区复苏的积极信号”
地铁一通，区域内的文旅商体展也将迎来新局面。
上海玻璃博物馆2011年建成开馆，曾被美国CNN旗下网站评选为中国最不容错过的三个博物馆之一，近年来参观人次在全市排名前列，深受海内外游客，尤其是亲子家庭的喜爱。但此前周边缺少轨交站点，距离最近的两个站点——1号线通河新村站3公里，3号线张华浜站4公里。如今，痛点终于解决，博物馆400米外就是长江西路站。
还是在长江西路站，商业也将迎来起色。
绵延数公里的长江西路，自东向西横跨淞南镇、张庙街道、庙行镇，淞南段的城市界面还透着“老工业气息”，北边是工厂、南边是居民区。长江西路、郁江巷路路口，也就是现在地铁站所在的位置，几年前就造好了4万平方米的商业，但由于经营不善一度闲置。直到18号线二期“降临”，商业体才得以被盘活。
记者在现场看到，商场现今更名云瑞云锦城，上蔬永辉、朱光玉火锅、POPEYES炸鸡、必胜客等品牌正在进行围挡施工，预计明年1月亮相。据介绍，此次焕新，商场一口气带来了上海首店、宝山首店、淞南首店等多重首店阵容，包括山隐Bistro、伴月楼、小匠喜·江西小炒等。有公众号评论称，“周边夜晚偏暗、消费选择有限，一直是大家公认的短板，而现在这里已在释放街区复苏的积极信号……”
商场对面，是建设中的招商序，最近，楼盘五批次加推81套三房和四房房型。销售人员表示，紧邻地铁站是楼盘一大卖点，近期整体销售情况良好。与其一站之隔、位于通南路上盖的江湾金茂府，也是去年底拿地，目前进行四批次销售，带看量也有所增加。
呼兰路站5号口旁，是中国金茂在上海今年第九批次土拍竞得的地块，成交价37.26亿元，建筑面积超10万平方米，预计明年二季度开启一期销售。可以预见，“双轨交”也将成为楼盘的一大卖点。
商场明年一月亮相。 吴越摄
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